ইউরোপে যাত্রীবাহী গাড়ির বাজার

2020 সালে, যাত্রী গাড়ির বাজার অর্থনৈতিক স্থবিরতার বৈশ্বিক প্রবণতা অনুসরণ করেছে।করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাবে মহাদেশ জুড়ে নতুন গাড়ির বিক্রয় নাটকীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে।ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস এবং অর্থনৈতিক মন্দা ইউরোপীয় বাজারে চাহিদার অভাবকে যুক্ত করেছে।চাহিদার সবচেয়ে লক্ষণীয় ড্রপ ইউনাইটেড কিংডমে ঘটেছে, যেখানে যাত্রী গাড়ি বিক্রি 2016 সালে শীর্ষে ছিল এবং তারপর থেকে ধারাবাহিকভাবে কমেছে।2016 সালের ব্রেক্সিট গণভোটের পরিপ্রেক্ষিতে একটি দুর্বল হওয়া মুদ্রা নতুন যানবাহনকে আরও কঠিন করে তোলে।যুক্তরাজ্যের গাড়ির জন্য পেট্রল হল নেতৃস্থানীয় জ্বালানীর ধরন, যখন বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) চাহিদা অন্যান্য বাজারের তুলনায় ধীর।ইলেক্ট্রো-মোবিলিটি মুভমেন্ট ইলেকট্রিক গ্রহণকারী নেতাদের, বিশেষ করে চীনের তুলনায় ইউরোপে আঘাত করতে ধীর গতিতে হয়েছে।প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত ইউরোপীয় অটোমেকাররা অনেক প্রিয় দহন ইঞ্জিন থেকে দূরে সরে যেতে অনিচ্ছুক ছিল।পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের চাহিদা কমতে শুরু করার সাথে সাথে এবং নতুন EU প্রবিধান কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে, ইউরোপীয় নির্মাতারা 2019 এবং 2020 সালে গণ-বাজারের ব্যাটারি মডেলগুলিকে ত্বরান্বিত করেছে। ইউরোপের কিছু দেশ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক শক্তির দিকে তাদের ড্রাইভের জন্য দাঁড়িয়েছে, যথা নরওয়ে, সরকারের কাছ থেকে সিদ্ধান্তমূলক নীতি প্রণয়ন অনুসরণ করে।ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিশ্বের অন্য যে কোনো জায়গার তুলনায় নরওয়েতে একটি বৃহত্তর বাজার শেয়ার রয়েছে।ব্যাটারি বৈদ্যুতিক বাজারে অনুপ্রবেশের জন্য নেদারল্যান্ডস বিশ্বের দ্বিতীয়।