ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে ইনস্টল করা হয়।ট্রান্সমিশনের প্রথম শ্যাফ্ট বিয়ারিং কভারের টিউবুলার এক্সটেনশনে রিলিজ বিয়ারিং সিটটি আলগাভাবে হাতাযুক্ত।রিলিজ বিয়ারিং এর কাঁধ সবসময় রিটার্ন স্প্রিং এর মাধ্যমে রিলিজ ফর্কের বিপরীতে থাকে এবং চূড়ান্ত অবস্থানে ফিরে যায়।, সেপারেশন লিভারের (সেপারেশন ফিঙ্গার) শেষের সাথে প্রায় 3~4 মিমি ব্যবধান রাখুন।যেহেতু ক্লাচ প্রেসার প্লেট, রিলিজ লিভার এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিঙ্ক্রোনাসভাবে কাজ করে এবং রিলিজ ফর্ক শুধুমাত্র ক্লাচ আউটপুট শ্যাফ্ট বরাবর অক্ষীয়ভাবে চলতে পারে, তাই রিলিজ লিভার ডায়াল করার জন্য রিলিজ ফর্কটি সরাসরি ব্যবহার করা স্পষ্টতই অসম্ভব।রিলিজ বিয়ারিং রিলিজ লিভারকে পাশাপাশি ঘোরাতে পারে।ক্লাচের আউটপুট শ্যাফ্টটি অক্ষীয়ভাবে চলে, যা নিশ্চিত করে যে ক্লাচটি মসৃণভাবে জড়িত হতে পারে, নরমভাবে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, পরিধান কমাতে পারে এবং ক্লাচ এবং পুরো ড্রাইভ ট্রেনের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে।
ভিএসপিজেড বিয়ারিংগুলি লাডা, কিয়া, হুন্ডাই, হোন্ডা, টয়োটা, রেনল্ট, ড্যাসিয়া, ফিয়াট, ওপেল, ভিডাব্লু, পিউজিট, সিট্রোয়েন এবং ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়।
প্রতিটি VSPZ বিয়ারিং ISO:9001 এবং IATF16949 মানের মান পূরণ করে।
